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一汽新闻

 

坚守品质 快速迭代 一汽奔腾渐渐找到了感觉

发布日期:2018-03-16


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    2018年3月7日,奔腾X40网红版正式上市,这是奔腾X40自去年3月上市以来的第二次升级。这款大尺寸互联SUV自上市以来,始终呈现稳定而持续热销的趋势,并跻身万辆俱乐部。

    回顾2017年中国汽车市场,整车销售增长放缓呈现“新常态”。然而,一汽奔腾仅凭小型SUV全年销量达到14万辆,占细分市场份额接近20%。奔腾X40、R7双月双车双过万,市场影响力大增,而且收获了不错的用户口碑。 深度分析奔腾的成功因素,个人觉得主要有两个方面:

     一、紧扣智能科技,产品研发、迭代加速

    互联网原住民的80后、90后年轻消费群体的崛起,使汽车行业也呈现出更多元、更自我的用车形态。奔腾X40凭借D-Life互联智控系统,远超很多15万以上车型,难怪一经上市就一直深受年轻消费者的欢迎。

    新车上市8个月,即推出升级版D-Life 2.0互联智控系统,可实现远程控制、手机导航、语音助手、愉悦社交、主动服务等。此后4个月,再推“网红版”,这样的速度,着实令人刮目相看。

    二、追求性价比的同时,坚守了一贯的品质

    定价6-9万元的奔腾X40、R7,其研发、生产及制造过程中的品质控制却更为严格。特别是累计500万公里的路试(行业平均200万公里),让人感受到一汽自主的坚守。

    用户体验方面,设置了短途试验、寒冷气候停走试验、全国20省地区燃油适应性试验、夜间评价试验、整车拆解分析试验等;极端自然气候适应方面,设置了海南高温潮湿气候试验,新疆高温干热气候试验,寒带耐寒性试验,风沙气候试验,高原适应性试验等;特殊路况方面,设置了急山路试验,城市工况试验,一般公路,高速公路试验,极速环路试验,试验场可靠性路试验等。

    说实话,前几年个人对一汽自主的评价一是慢,二是创新不足,在持续关注奔腾品牌近两年的打法之后,我改变了看法。真心希望一汽奔腾能够戒骄戒躁,宁心静气,做强自主,为国人争光!



        转自:中国第一汽车集团公司网
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